Dalam tiga balapan terakhir, Lorenzo begitu tangguh. Pembalap FIAT Yamaha itu berhasil melakukan sapu bersih di Inggris, Belanda, dan Catalunia. Kini catatan itu hendak disempurnakan menjadi quattrick di Sachsenring, Jerman, akhir pekan nanti.

Sachsenring merupakan sirkuit yang saya sukai, namun saya belum pernah menang di sana. Situasinya sama dengan Laguna Seca, jadi saya sangat bersemangat dengan dua tantangan menarik ini sebelum kompetisi memasuki masa rehat,” ujar Lorenzo seperti dikutip dari Eurosport.

“Sachsenring merupakan sirkuit yang cukup sulit dan menjadi salah satu lintasan terpendek di MotoGP. Kami tidak tahu seperti apa cuacanya di hari balapan nanti. Bisa sangat panas, namun mungkin lebih baik bila hujan,” lanjut pembalap bernomor 99 ini.

Sejak berkarir di dunia profesional, Lorenzo belum pernah juara di sirkuit sepanjang 3,7 kilometer itu. Di MotoGP, ia sekali retired (2008) dan sekali menjadi runnerup (2009).

“Sachsenring merupakan sirkuit yang menarik dan sepertinya Yamaha punya rekor bagus di sini. Jorge memang belum pernah menang. Bahkan faktanya dia baru sekali naik podium di Sachsenring dan menurut saya dia bukanlah favorit di sini,” ujar manajer Lorenzo Wilco Zeelenberg.

“Namun Jorge sedang dalam performa terbaik, jadi kami yakin bahwa balapan nanti akan memberikan hasil positif bagi kami,” tuntas Zeelenberg.

Interior mobil perlu mendapat perawatan berkala. Salah satu porsi paling besar adalah jok. Ada yang sudah dilapisi, entah itu dengan menggunakan kulit atau sintetik, yang pasti kedua jenis bahan itu mudah dibersihkan.
Apalagi yang memakai bahan fabric. Menurut Edy, seat maker Vertue Concept di Jakarta Utara, jenis ini cepat kotor lantaran sifatnya gampang menyerap. Dan jadi biang penyakit karena debu yang ngumpul dan lembab.

Di bawah ini ada tips membersihkan jok berlapis bahan sintetik.

* Siapkan ember kecil yang berisi air hangat, sabun bayi atau sabun lembut lainnya. Kemudian chamois dan lap kering yang bersih.
* Untuk membersihkan noda, campurkan air hangat dengan sabun bayi atau sabun lembut tadi. Seterusnya, dilap dengan chamois yang sudah dicelupkan.
* Gosok noda secara perlahan sampai hilang, sambil diteruskan mengelapnya sampai kering.
* Jika noda tidak hilang, pembersihan bisa dijabani dengan cleaner khusus untuk synthetic leather.
* Untuk perawatan rutin, sebaiknya dilakukan setidaknya dua minggu sekali. Kompas

Balap F1 di Sirkuit Silverstone, Inggris, pekan ini jadi kunci penentu bagi McLaren. Kalau mereka berhasil memenangkan balapan, berarti kedua gelar tertinggi (juara dunia pebalap dan konstruktor) musim 2010 bisa direbut. Hal ini disampaikan oleh pimpinan McLaren, Martin Whitmarsh.

“Jika bisa mengalahkan Red Bull Racing (RBR) di Silverstone, kami dapat mengalahkannya di mana saja,” tegas Whitmarsh. Balap di Inggris, lanjutnya, jadi batu ujian untuk McLaren-Mercedes meraih mahkota juara.

Setelah menguasai empat seri dari sembilan seri yang sudah dilombakan, membuat dua pebalap McLaren, Lewis Hamilton dan Jenson Button, bertengger di puncak teratas klasemen sementara. Hasil balapan di Turki dan Kanada dengan finis 1-2 semakin memperkokoh posisi McLaren di tangga teratas konstruktor.

Balapan di Valencia, Spanyol, lalu yang dimenangkan Sebastian Vettel tentu harus diwaspadai oleh McLaren. Direktur Teknik RBR Andrean Neway tentu sudah mempersiapkan senjata dengan berbagai pengembangan baru. Sehubungan dengan telah diconteknya sistem exhaust mereka oleh beberapa tim unggulan.

“Silverstone jadi lomba terpenting bagi kami. Di trek seperti itu, kita harus bersaing dengan Red Bull. Bila bisa mengalahkannya, kami memiliki kesempatan meraih dua gelar,” ujar Whitmarsh. Apalagi, balapan besok di rumah kami, tentu punya makna khusus bagi kami semua. “Jika salah satu dari mereka (Button dan Hamilton) bisa naik podium kemenangan, jadi kebanggaan tim.”

Jorge Lorenzo kembali berada di posisi terdepan di sesi kualifikasi yang digelar di Gran Premi Aperol de Catalunya, setelah Sabtu (3/7/2010) malam, Lorenzo juga berhasil menjadi teratas dalam catatan waktu.

Pembalap Yamaha ini mencatat waktu terbaik 1m42.046 detik unggul atas pembalap Ducati Casey Stoner. Posisi ketiga di tempati Randy de Puniet dari LCR Honda.

Sementara itu, pembalap Repsol Honda Dani Pedrosa hanya mampu menempati posisi keempat.Tempat kelima berhasil diraih Ben Spies dari Monster Yamaha Tech 3.

Hasil buruk diraih Wataru Yoshikawa. Pembalap pengganti Valentino Rossi menempati posisi terakhir pada debutnya di MotoGP.

Hasil Sesi Kualifikasi:
Pos Rider Team Time Gap
1. Jorge Lorenzo Yamaha 1m42.046s
2. Casey Stoner Ducati 1m42.410s + 0.364s
3. Randy de Puniet LCR Honda 1m42.512s + 0.466s
4. Dani Pedrosa Honda 1m42.592s + 0.546s
5. Ben Spies Tech 3 Yamaha 1m42.710s + 0.664s
6. Andrea Dovizioso Honda 1m42.866s + 0.820s
7. Loris Capirossi Suzuki 1m42.903s + 0.857s
8. Aleix Espargaro Pramac Ducati 1m42.931s + 0.885s
9. Marco Simoncelli Gresini Honda 1m42.994s + 0.948s
10. Alvaro Bautista Suzuki 1m43.025s + 0.979s
11. Colin Edwards Tech 3 Yamaha 1m43.059s + 1.013s
12. Nicky Hayden Ducati 1m43.068s + 1.022s
13. Hector Barbera Aspar Ducati 1m43.417s + 1.371s
14. Marco Melandri Gresini Honda 1m43.621s + 1.575s
15. Mika Kallio Pramac Ducati 1m43.685s + 1.639s
16. Kousuke Akiyoshi Interwetten Honda 1m45.577s + 3.531s
17. Wataru Yoshikawa Yamaha 1m45.759s + 3.713s

Setelah tiga balapan, Wataru Yoshikawa untuk pertama kalinya membalap untuk Fiat Yamaha di MotoGP Catalunya 2010.

Yamaha memutuskan untuk menempatkan pembalap tes itu untuk menggantikan posisi Valentino Rossi. The Doctor mengalami cedera patah kaki kanan setelah mengalami kecelakaan di Mugello, empat pekan lalu.

Yoshikawa merupakan salah satu pembalap ujicoba andalan dalam pengembangan motor Yamaha. Tak heran, pria asal Jepang mengetahui motor Rossi dengan baik. Dia mengaku tak sabar untuk membalap.

“Saya sudah tidak sabar untuk menukangi M1 di Spanyol, pekan ini. Namun, saya cukup menyesali cedera yang dialami Rossi,” demikian kata Yoshikawa dalam jumpa pers di Barcelona.

“Saya memang hanya sekali membalap di MotoGP yakni di Motegi 2002 silam. Ini merupakan pertama kali saya menggeber motor di Sirkuit Montmelo,” lanjut dua kali juara Superbike Jepang itu.

“Kita liat beberapa hasil bagus tim musim ini, Yamaha telah melakukan tugas dengan gemilang dalam mengembangkan motor M1,” tambah pembalap 41 tahun dikutip MotoGP.com, Jumat (2/7/2010).

”Saya yakin dalam beberapa balapan, saya dapat membantu pengembangan motor kami di masa mendatang,” tandasnya.

Dimulai dengan Stage pembuka (prologue), merupakan etape individual Time Trial dengan lintasan Flat sejauh 8.9 km. Tour de France tiap tahun selalu menyuguhkan kejutan baru, tahun ini Stage Mountain di kurangi dan hanya 3 etape Mountain yang finish di puncak.

HTC Columbia – Photo Graham watson

Kesan Klasik kembali dihadirkan dengan adanya Stage Cobble Stone di etape ke-3 Wanze → Arenberg. Persaingan perebutan Malliot June Yellow Jersey tahun ini dipastikan lebih seru dibandingkan tahun-tahun sebelumnya.

Astana – Foto Graham watson

Berikut Start-List para pembalap dan Team yang berlaga di Ajang Tour de France 2010 :
Astana
1 Alberto Contador Velasco (Spa)
2 David De La Fuente Rasilla (Spa)
3 Andriy Grivko (Ukr)
4 Jesus Hernandez Blazquez (Spa)
5 Maxim Iglinskiy (Kaz)
6 Daniel Navarro Garcia (Spa)
7 Benjamin Noval Gonzalez (Spa)
8 Paolo Tiralongo (Ita)
9 Alexander Vinokourov (Kaz)

Team Saxo Bank
11 Andy Schleck (Lux)
12 Matti Breschel (Den)
13 Fabian Cancellara (Swi)
14 Jakob Fuglsang (Den)
15 Stuart O’Grady (Aus)
16 Fränk Schleck (Lux)
17 Chris Anker Sørensen (Den)
18 Nicki Sörensen (Den)
19 Jens Voigt (Ger)

Team Radioshack
21 Lance Armstrong (USA)
22 Janez Brajkovic (Slo)
23 Christopher Horner (USA)
24 Andreas Klöden (Ger)
25 Levi Leipheimer (USA)
26 Dmitriy Muravyev (Kaz)
27 Sergio Paulinho (Por)
28 Yaroslav Popovych (Ukr)
29 Grégory Rast (Swi)

Sky Professional Cycling Team
31 Bradley Wiggins (GBr)
32 Michael Barry (Can)
33 Steven Cummings (GBr)
34 Juan Antonio Flecha Giannoni (Spa)
35 Simon Gerrans (Aus)
36 Edvald Boasson Hagen (Nor)
37 Thomas Lövkvist (Swe)
38 Serge Pauwels (Bel)
39 Geraint Thomas (GBr)

Liquigas-Doimo
41 Ivan Basso (Ita)
42 Francesco Bellotti (Ita)
43 Kristjan Koren (Slo)
44 Roman Kreuziger (Cze)
45 Alexander Kuschynski (Blr)
46 Daniel Oss (Ita)
47 Manuel Quinziato (Ita)
48 Sylvester Szmyd (Pol)
49 Brian Vandborg (Den)

Garmin – Transitions
51 Christian Vande Velde (USA)
52 Julian Dean (NZl)
53 Tyler Farrar (USA)
54 Ryder Hesjedal (Can)
55 Robert Hunter (RSA)
56 Martijn Maaskant (Ned)
57 David Millar (GBr)
58 Johan Van Summeren (Bel)
59 David Zabriskie (USA)

Française des Jeux
61 Christophe Le Mevel (Fra)
62 Sandy Casar (Fra)
63 Rémy Di Grégorio (Fra)
64 Anthony Geslin (Fra)
65 Matthieu Ladagnous (Fra)
66 Anthony Roux (Fra)
67 Jérémy Roy (Fra)
68 Wesley Sulzberger (Aus)
69 Benoït Vaugrenard (Fra)

Team Katusha
71 Vladimir Karpets (Rus)
72 Pavel Brutt (Rus)
73 Serguei Ivanov (Rus)
74 Alexandr Kolobnev (Rus)
75 Robbie McEwen (Aus)
76 Alexandr Pliuschin (Mda)
77 Joaquin Rodriguez (Spa)
78 Stijn Vandenbergh (Bel)
79 Eduard Vorganov (Rus)

AG2R La Mondiale
81 Nicolas Roche (Irl)
82 Maxime Bouet (Fra)
83 Dimitri Champion (Fra)
84 Martin Elmiger (Swi)
85 John Gadret (Fra)
86 David Le Lay (Fra)
87 Lloyd Mondory (Fra)
88 Rinaldo Nocentini (Ita)
89 Christophe Riblon (Fra)

Cervelo Test Team
91 Carlos Sastre (Spa)
92 Xavier Florencio Cabre (Spa)
93 Volodymir Gustov (Ukr)
94 Jeremy Hunt (GBr)
95 Thor Hushovd (Nor)
96 Andreas Klier (Ger)
97 Ignatas Konovalovas (Ltu)
98 Brett Lancaster (Aus)
99 Daniel Lloyd (GBr)

Omega Pharma-Lotto
101 Jurgen Van Den Broeck (Bel)
102 Mario Aerts (Bel)
103 Francis De Greef (Bel)
104 Mickael Delage (Fra)
105 Sebastian Lang (Ger)
106 Matthew Lloyd (Aus)
107 Daniel Moreno Fernandez (Spa)
108 Jurgen Roelandts (Bel)
109 Charles Wegelius (GBr)

Team HTC – Columbia
111 Mark Cavendish (GBr)
112 Bernhard Eisel (Aut)
113 Bert Grabsch (Ger)
114 Adam Hansen (Aus)
115 Tony Martin (Ger)
116 Maxime Monfort (Bel)
117 Mark Renshaw (Aus)
118 Michael Rogers (Aus)
119 Kanstantsin Siutsou (Blr)

BMC Racing Team
121 Cadel Evans (Aus)
122 Alessandro Ballan (Ita)
123 Brent Bookwalter (USA)
124 Marcus Burghardt (Ger)
125 Mathias Frank (Swi)
126 George Hincapie (USA)
127 Karsten Kroon (Ned)
128 Steve Morabito (Swi)
129 Mauro Santambrogio (Ita)

Quick Step
131 Sylvain Chavanel (Fra)
132 Carlos Barredo Llamazales (Spa)
133 Kevin De Weert (Bel)
134 Dries Devenyns (Bel)
135 Jérôme Pineau (Fra)
136 Francesco Reda (Ita)
137 Kevin Seeldrayers (Bel)
138 Jurgen Van De Walle (Bel)
139 Maarten Wijnants (Bel)

Team Milram
141 Linus Gerdemann (Ger)
142 Gerald Ciolek (Ger)
143 Johannes Fröhlinger (Ger)
144 Roger Kluge (Ger)
145 Christian Knees (Ger)
146 Luke Roberts (Aus)
147 Thomas Rohregger (Aut)
148 Niki Terpstra (Ned)
149 Fabian Wegmann (Ger)

Bbox Bouygues Telecom
151 Thomas Voeckler (Fra)
152 Yukiya Arashiro (Jpn)
153 Anthony Charteau (Fra)
154 Pierrick Fedrigo (Fra)
155 Cyril Gautier (Fra)
156 Pierre Rolland (Fra)
157 Matthieu Sprick (Fra)
158 Sébastien Turgot (Fra)
159 Nicolas Vogondy (Fra)

Caisse d’Epargne
161 Luis León Sánchez Gil (Spa)
162 Rui Alberto Faria da Costa (Por)
163 Imanol Erviti Ollo (Spa)
164 José Ivan Gutierrez Palacios (Spa)
165 Vasili Kiryienka (Blr)
166 Christophe Moreau (Fra)
167 Mathieu Perget (Fra)
168 Ruben Plaza Molina (Spa)
169 Jose Joaquin Rojas Gil (Spa)

Cofidis, Le Credit en Ligne
171 Rein Taaramae (Est)
172 Stéphane Auge (Fra)
173 Samuel Dumoulin (Fra)
174 Julien El Farès (Fra)
175 Christophe Kern (Fra)
176 Sébastien Minard (Fra)
177 Amaël Moinard (Fra)
178 Damien Monier (Fra)
179 Rémi Pauriol (Fra)

Euskaltel – Euskadi
181 Samuel Sánchez Gonzalez (Spa)
182 Inaki Isasi Flores (Spa)
183 Egoi Martinez De Esteban (Spa)
184 Juan Jose Oroz Ugalde (Spa)
185 Alan Perez Lezaun (Spa)
186 Ruben Perez Moreno (Spa)
187 Amets Txurruka (Spa)
188 Iban Velasco Murillo (Spa)
189 Gorka Verdugo Marcotegui (Spa)

Rabobank
191 Denis Menchov (Rus)
192 Lars Boom (Ned)
193 Oscar Freire Gomez (Spa)
194 Juan Manuel Gárate Cepa (Spa)
195 Robert Gesink (Ned)
196 Koos Moerenhout (Ned)
197 Grischa Niermann (Ger)
198 Bram Tankink (Ned)
199 Maarten Tjallingii (Ned)

Lampre-Farnese Vini
201 Damiano Cunego (Ita)
202 Grega Bole (Slo)
203 Mauro Da Dalto (Ita)
204 Francesco Gavazzi (Ita)
205 Danilo Hondo (Ger)
206 Mirco Lorenzetto (Ita)
207 Adriano Malori (Ita)
208 Alessandro Petacchi (Ita)
209 Simon Spilak (Slo)

Footon-Servetto
211 Eros Capecchi (Ita)
212 Jose Alberto Benitez Roman (Spa)
213 Manuel Cardoso (Spa)
214 Arkaitz Duran Daroca (Spa)
215 Markus Eibegger (Aut)
216 Fabio Felline (Ita)
217 Iban Mayoz Echeverria (Spa)
218 Aitor Perez Arrieta (Spa)
219 Rafael Valls Ferri (Spa)

RadioShack – Fot Graham watson

Beberapa nama pembalap ternama terlihat absen di Tour tahun ini, rounder Cervelo Test Team Henrich Hausler, tidak dapat tampil karena cidera setelah kecelakaan pada tour de suisse 2010 yang melibatkan Mark Cavendish (HTC-Columbia), Tom Boonen juga cidera, Vicenzo Niballi rider muda Liquigas yang menjadi tandem Ivan Basso pada saat Giro d’Italia 2010 absen dan lebih berkonsentrasi pada Vuelta a Espana 2010.

GC Contender dari berbagai team terlihat sudah sangat siap menghadapi Tour tahun ini yang di mulai hari ini. “Gentlemen, start your engines“ — zonasepeda

Selepas cederanya Valentino Rossi sehingga harus absen beberapa waktu, Lorenzo menjadi kandidat kuat juara. Ini jugadijawabnya dengan penampilan mengesankan.

Setelah jadi jawara di dua seri terakhir, pembalap Fiat Yamaha itu memulai MotoGP Catalunya dengan baik setelah menggoreskan waktu terbaik pada sesi, Jumat (2/7/2010). Lorenzo sendiri harus menghadapi persaingan ketat dari Randy de Puniet dari Honda LCR dan pembalap Ducati Casey Stoner.

Stoner pada akhirnya mengakhiri sesi latihan bebas kedua ini sebagai pembalap tercepat kedua. Waktu itu dia catatkan di laju terakhirnya untuk melewati waktu terbaik duo Honda, Dani Pedrosa dan Andrea Dovizioso.

Ben Speies dari Yamaha Tech 3 memulai dengan kurang mengesankan, tapi seiring dengan waktu dia perlahan-lahan menajamkan catatan waktu sehingga bisa menempati posisi lima sesi ini.

Pembalap Pramac Ducati Aleix Espargaro tampil cukup memuaskan di sesi ini dan berhasil jadi pembalap tercepat keenam. De Puniet yang mengawali dengan baik pada akhirnya ada di posisi tujuh.

Nicky Hayden yang membela Ducati tampil relatif biasa-biasa saja dan pada akhirnya harus puas menjadi pembalap tercepat kedelapan di depan Colin Edwards (Tech 3 Yamaha) dan Marco Simoncelli (Gresini Honda) yang melengkapi sepuluh pembalap tercepat.

Hasil Free Practice I MotoGP Catalunya:
Posisi-Pembalap-Tim-Waktu
1. Jorge Lorenzo ESP Fiat Yamaha Team 1m 43.259s
2. Casey Stoner AUS Ducati Marlboro Team 1m 43.412s
3. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team 1m 43.631s
4. Andrea Dovizioso ITA Repsol Honda Team 1m 43.725s
5. Ben Spies USA Monster Yamaha Tech 3 1m 43.854s
6. Aleix Espargaro ESP Pramac Racing 1m 44.136s
7. Randy de Puniet FRA LCR Honda MotoGP 1m 44.196s
8. Nicky Hayden USA Ducati Marlboro Team 1m 44.440s
9. Colin Edwards USA Monster Yamaha Tech 3 1m 44.551s
10. Marco Simoncelli ITA San Carlo Honda Gresini 1m 44.634s
11. Loris Capirossi ITA Rizla Suzuki MotoGP 1m 44.641s
12. Alvaro Bautista ESP Rizla Suzuki MotoGP 1m 44.692s
13. Mika Kallio FIN Pramac Racing 1m 44.797s
14. Marco Melandri ITA San Carlo Honda Gresini 1m 44.806s
15. Hector Barbera ESP Paginas Amarillas Aspar 1m 45.004s
16. Kousuke Akiyoshi JPN Interwetten Honda MotoGP 1m 47.757s
17. Wataru Yoshikawa JPN Fiat Yamaha Team 1m 48.015s

Bagi Horner, kemenangan tersebut sekaligus menjawab kritikan yang ditujukkan kepada pembalapnya tersebut. “Ini adalah kemenangan sangat penting bagi Sebastian dan juga tim,” ungkapnya seperti dilansir Crash.

“Seb telah kembali dengan cara luar biasa. Saya rasa itu memberikan dia kepercayaan diri. Dia mengalami beberapa balapan buruk dimana dia tak beruntung. Tapi sekarang dia telah kembali ke trek yang benar,” tukasnya.

Di saat Vettel meraih kemenangan rekan setimnya justru harus terhenti karena mengalami kecelakaan. Namun Horner senang dua pembalapnya start dari posisi satu dan dua karena McLaren-Mercedes lebih difavoritkan di sirkuit jalanan.

“Kami tidak terlalu berharap cepat di trek ini, dimana sangat menguntungkan bagi McLaren-Mercedes. Menempatkan dua pembalap digrid depan dan melihat Sebastian mendominasi adalah sangat memuaskan,” ujarnya.

Dari hasil di Valencia, Spnayol, revisi tetap ada, terutama diffuser baru dan F-duct pada RB6 disempurnakan lagi. Kendati Vettel (Sebastian) sudah bekerja dengan baik saat lomba.

“Ia (Vettel) bisa menjaga mobil selama balapan setelah sfaety car masuk. Kami agak lega begitu Mark (Webber) dalam kondisi baik setelah kecelakaan,” tambah Neway.

Neway menambahkan dirinya akan melihat bagian yang baru dari lintasan Silverstone. Apakah ada permukaannya yang bergelombang dan perubahan daya cengkeram. Dari gambaran peta bisa disimulasikan oleh pebalap.

“Tampaknya, dari pengalaman balap MotoGP lalu di Silverstone, pebalap sangat menyukai,” sebut Neway.

Modifikasi bergaya low rider bukan lagi sesuatu yang istimewa. Tapi, ada yang menarik dari karya Bambang Winarto, juragan Herry Matic Modification (HMM), ketika membangun Yamaha Mio Sporty 2007 miliknya. Pengalaman sebagai perajin dan pemain mebel Jepara hampir 30 tahun ia praktikkan pada skutik “garpu tala” itu.

Jadi, untuk ornamen atau detail modif, bagian itu diutak-atik oleh Papi—panggilan dekat Bambang—lewat lipatan kertas. “Teknik pakai lipatan kertas biasa saya lakukan kalau mau bikin ornamen di mebel. Lipatan kertas diutak-atik sampai dapat motif sesuai,” urai Bambang.

Modal bikin body work pakai kertas diterapkan dengan bahan pelat setebal 1,4 mm. Hal ini terutama untuk bagian depan sehingga tampilannya jadi sedikit kembung dan mirip Maxim Scooter jika dilihat dari depan. Baik lekukan maupun tarikan bodi enggak ada yang tampak dipaksakan.

Sekali lagi simak dari depan. Pelat dibuat seperti anak panah yang menimpa hidung bagian bawah. Bisa juga diibaratkan helm kerajaan yang melindungi hidung. “Ini dibikin terpisah. Semua baut dirancang di dalam, jadi enggak kelihatan,” papar Bambang.

Hasil lipatan kertas lainnya tampak pada knalpot. Pasti Anda kira di situ ada dua muffler. Padahal, yang bawah berfungsi sebagai saluran pembuangan hawa panas mesin.